El nuevo muelle marítimo gaditano es un "éxito". Desde su inauguración se han reducido un 20 por ciento los costes y la duración de las maniobras
Los impulsores del Marqués de Comillas, el nuevo muelle portuario de Cadiz, valoran muy positivamente el primer balance de resultados desde que fue inaugurado. Según la empresa que lo gestiona, se han reducido hasta un 20 por ciento los costes de estiba y el tiempo que dedican los buques a las maniobras de atraque y salida. Quieren convertirlo en uno de los principales enlaces con Canarias. Sólo seis buques de Acciona han faenado de momento junto al cantil del nuevo Marqués de Comillas, nacido a raíz de una ampliación portuaria, y el cambio empieza a arrojar resultados positivos. Podría parecer pronto, pero TPC, la empresa dedicada a la carga y descarga, estiba y desestiba, de los buques de Acciona que transitan con Canarias, anda estos días elaborando un informe que sorprende por sus resultados, pues reflejan una clara optimización de recursos, que se cuantifica tanto en tiempo como en dinero. A día de hoy, TPC mantiene vigente un contrato con Acciona en virtud del cual se ocupa de la carga de los ro-ro que ocupan el nuevo espacio ganado al mar. En principio, a falta de puntualizar los resultados, el gerente de TPC, Benito Cañas, cifra entre un 15 y un 20% la optimización que supone el traslado y concentración de las operaciones portuarias de los ro-ro de Acciona en el Comillas.
