Domingo 11/12/2016. Actualizado 01:00h

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Asturias

Síntomas de mejoría en ArcelorMittal. Renfe y la multinacional india firman un acuerdo para aumentar la capacidad de transporte en un 30 por ciento. Atrás queda el mayor ERE de España

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La que en teoría es una de las industrias motor de Asturias, se convirtió durante año y medio en todo un quebradero de cabeza para el Gobierno del Principado. Un ERE que afectaba a 12.000 trabajadores -el mayor de la crisis en España- amenazaba incluso con cerrar los hornos y hacer las maletas para marcharse de la región. Las aguas parece que vuelven a su cauce: La producción a mejorado tanto que Mittal ha firmado un convenio con Renfe para aumentar la capacidad de transporte ferroviario de las factorías. El ERE propuesto por la ArcelorMittal, de tipo temporal, afectaba al cien por cien de la plantilla. Se trataba de una 'vacaciones' pagadas con el 90 por ciento del sueldo a los 12.000 operarios de la siderúrgica en España. La idea, cerrar buena parte de los hornos en espera de que llegasen pedidos. No había casi nada que producir. Casi un año más tarde comienzan a verse lo que algunos denominarían 'brotes verdes'. Según admite públicamente la dirección de la empresa, hay razones para pensar que el futuro vuelve al cauce de los beneficios. El último de los síntomas ha sido la firma de un convenio con Renfe Operadora, división empresarial de mercancías de los ferrocarriles públicos. Este acuerdo permite a ArcelorMittal disponer de infraestructura necesaria para transportar cerca de un 30 por ciento de materias primas a sus factorías de Aviles. Todo en espera de que los pedidos comiencen a llegar. En la firma del acuerdo estuvieron presentes el director general de ArcelorMittal Asturias, José Manuel Arias, y el director general de Servicios de Mercancías y Logística de Renfe, Francisco Bonache. Al acto también asistió el presidente del Principado de Asturias, Vicente Álvarez Areces. El acuerdo se articulará mediante la creación de una Unión Temporal de Empresas y pretende proporcionar una mayor flexibilidad y capacidad de respuesta para adaptarse a la demanda de las factorías asturianas de ArceloMittal en Avilés y Gijón. Tomarán parte de este proceso Logirail y Siderail, filiales de Renfe y ArceloMittal, respectivamente.