Nuevo escándalo en el aeropuerto de Castellón. Los técnicos de AENA advierten de que, con las actuales pistas, sólo pueden aterrizar aviones de menor envergadura
Un error de cálculo en la construcción de las pistas del aeródromo de Castellón impedirá que, en un futuro, los aviones habituales para el transporte de viajeros puedan aterrizar en la terminal. Para rectificar el fallo de las infraestructuras, será necesaria una reforma cuyo coste aún se desconoce.
El aeropuerto de Castellón continúa sin fecha prevista para su apertura. Tras los inconvenientes que acarrea desde hace tiempo la terminal y que le ha impedido abrir sus puertas hasta el momento, ahora se suma un error en la construcción de sus pistas.
Según ha sabido El Confidencial Autonómico, técnicos de AENA han revisado las instalaciones del aeródromo. El veredicto de los expertos confirma que las pistas de aterrizaje no están construidas de acuerdo a lo estipulado en los primeros planos, lo que implicaría realizar reformas en la terminal.
En base a su construcción actual, solamente podrían aterrizar aviones de dimensiones más pequeñas a los que, en un principio, estaba planificado que usaran las instalaciones. Alberto Fabra, presidente de la Comunidad Valenciana, ya se ha puesto en contacto con una auditoría con el fin de obtener un presupuesto aproximado de la inversión, pero se desconoce la cifra exacta que podría llegar a alcanzar semejante reforma.
Falta de transparencia
María José Salvador, diputada de PSPV, ha confirmado a El Confidencial Autonómico que la Generalitat continúa sin desvelar información acerca de para qué se ha estado empleando, hasta el momento, la terminal de Castellón.
Acusa al ejecutivo de Fabra de falta de transparencia. De hecho, Salvador afirma que las pruebas automovilísticas celebradas en el propio aeropuerto no se hubieran conocido públicamente “si no les hubieran pillado”.
