Martes 06/12/2016. Actualizado 01:00h

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Madrid

“Lecciones del metro de Madrid: Nueva York, toma nota”. Una revista estadounidense afirma que la apuesta de Gallardón por el suburbano es un ejemplo a seguir en todo el mundo

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La prestigiosa revista 'City' de Nueva York, editada por Brian C. Anderson, publica este mes un artículo que recoge la evolución del Metro de Madrid desde su inauguración en 1919 hasta la actualidad. Su autor, Benjamin Villanti, recomienda a las autoridades neoyorkinas tomar ejemplo del suburbano madrileño. Según ha podido saber El Confidencial Autonómico, el objetivo de la revista al publicar el texto es poner de manifiesto las diferencias a la hora de gestionar este transporte público en Madrid y en Nueva York. El artículo señala los actuales problemas del metro de Nueva York: retraso en las obras, líneas obsoletas, falta de comunicación con los nuevos barrios... etc. A continuación, pasa a relatar la evolución del suburbano español. "Entre 1995 y 2007, la capital española ha modernizado, de manera rápida y rentable, su sistema de metro, con la construcción de más de 150 nuevas estaciones y más de 120 millas a un coste muy por debajo de las tasas de Nueva York". Esta diferencia de gastos la achaca el periodista a que "el trabajo es más caro en Nueva York, en parte porque la Comunidad de Madrid y las empresas constructoras no pagan el seguro médico de sus empleados, ya que esa labor la realiza el Gobierno nacional". El autor del texto señala a Alberto Ruiz Gallardón como uno de los responsables del éxito del metro de Madrid: "Si el metro de Madrid aventaja tanto al de Nueva York es por el apoyo institucional con el que siempre ha contado. "En 1995, Alberto Ruiz-Gallardón fue elegido presidente de la Comunidad Autónoma de Madrid, una entidad similar a un estado americano, con la promesa de construir 17 millas de vías de metro nuevo dentro de cuatro años. Él cumplió su palabra. En 1999, Gallardón volvió a ganar las elecciones y continuó su proyecto ambicioso de ampliar el metro". La apuesta de Gallardón por el suburbano es el ejemplo a seguir según el articulista: "Si Nueva York espera para disfrutar de un sistema de transporte de clase mundial, una vez más, tendrá que romper el estancamiento político y la indiferencia que han obstaculizado los esfuerzos por décadas".