El duro recorte de la producción en Arcelor hace peligrar el proyecto del 'superpuerto' del Musel (Gijón)

Peligra el gran proyecto del Gobierno del Principado: la ampliación de El Musel. Los recortes en el volúmen productivo de Arcelor-Mittal, la metalurgica asturiana participada por el magnate indio Lakshmi Mittal, están siendo determinantes para el balance de actividad del puerto gijonés. Hasta ahora, el puerto erá uno de los principales puntos de descarga del norte de España, pero en los meses de enero y febrero la insfraestructura portuaria ha perdido cerca de 1 millón de toneladas de mercancías. El proyecto está vinculado a los Fondos de Cohesión de la Unión Europea y cuenta con la garantía previa de Puertos del Estado y Ministerio de Fomento, pero si la situación actual de El Musel se agrava es posible que se vuelva a estudiar la viabilidad de los planes y "existe la posibilidad de que se aplace por tiempo indeterminado", aseguran a El Confidencial Autonómico fuentes cercanas al equipo de la presidencia asturiana. La ampliación del puerto de El Musel es el plan estrella del Gobierno asturiano de Vicente Álvarez Areces. A la vista del retraso que experimentan las obras del AVE, el Principado quiere acelerar el comienzo de las obras del puerto gijonés. Las negociaciones del Principado tanto con el Estado español como con la Unión Europea han estado marcados por las contínuas actualizaciones sobre el futuro coste de las obras, que comenzó siendo de 580 millones para ir paulatinamente ampliándose hasta llegar a los 715 millones. Las partes interesadas están aún a la espera de que la UE apruebe el sobrecoste de 216 millones de euros, algo que podría complicarse en caso de agravarse la pérdida de exportaciones e importaciones portuarias en Gijón. En caso de que Bruselas vetara este sobrecoste, el proyecto original debería revisarse para adaptarse a otro con menor dotación económica.