Lunes 18/12/2017. Actualizado 01:00h

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Comunidad Valenciana

Están muy deterioradas en municipios turísticos

Compromís exige al Estado volver a invertir en carreteras valencianas transferidas

Los senadores nacionalistas recuerdan que hasta 2009 el Ministerio de Fomento gastaba hasta 180.000 euros en tramos de las nacionales cedidas

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Los senadores de Compromís, Carles Mulet y Jordi Navarrete, reclaman al Ministerio de Fomento que ponga fin a la “injusticia” que supone continar con la medida adoptada por el gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero en 2009 de transferir travesías a ciertos municipios sin aportación económica.

Tramo de la N-332 a su paso por Benissa (Alicante). Tramo de la N-332 a su paso por Benissa (Alicante).

El Confidencial Autonómico ha podido confirmar que los senadores de la formación nacionalista valenciana han pedido al ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, que escuche a los municipios afectados por la presencia en sus municipios de antiguas carreteras de titularidad estatal, como es el caso de la N-332 y de la N-340, entre otras.

Hasta la reforma socialista de 2009, el Estado llevaba a cabo en esos tramos de carreteras cedidos a los municipios una inversión de hasta 180.000 euros.

Deterioro en ciudades muy turísticas

Mulet destaca el caso de Benissa (N-332), en la provincia de Alicante, subrayando que “es un caso de máxima injusticia adoptada por Zapatero: en 1991 inició trabajos para desviar la carretera, inició las obras y tuvo que pararlas en 2009 por falta de financiación, por lo que casi 3 kilómetros están sin urbanizar”.

Otros casos que destaca son los de Peñíscola, Vinaroz, Benicarló, Albaida, Algemesí, Favara, Sueca y Cullera, “por lo que se han convertido en losas en las tres provincias de la Comunidad Valenciana”.

“Los ayuntamientos han soportado muchos años el ruido y los accidentes en esos tramos de carreteras, que condicionaban el desarrollo urbano y el desplazamiento de personas, y actualmente los tramos antiguos de carreteras están con problemas de seguridad y notable deterioro”, afirma Mulet.

Mulet también destaca el caso de la N-340, en el norte de Castellón. “El Gobierno desvió más de 20 kilómetros entre los municipios Vinaroz-Benicarló-Peñíscola, pero los tramos antiguos de esa carretera, en municipios con especial proyección turística, se han quedado abandonados, y los ayuntamientos no pueden afrontar ese gasto”.

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